Il programma di investimenti comprende anche la Brescia-Verona-Vicenza, asse fondamentale per il completamento della rete Alta Velocità
Il gruppo Ferrovie dello Stato ha realizzato interventi per circa 25 miliardi di euro attraverso i fondi del Pnrr, raggiungendo tutti gli obiettivi previsti. Un risultato che coinvolge anche la Liguria, con il Terzo Valico dei Giovi tra le opere strategiche al centro del programma di ammodernamento della rete ferroviaria nazionale.
A fare il punto è stato Giuseppe Inchingolo, vicedirettore generale Corporate del gruppo Fs, intervenuto a Roma all'evento «L'Italia di Domani», organizzato dal quotidiano Domani. «È stato uno sforzo industriale senza precedenti, che ha coinvolto tutto il gruppo e ha consentito di accelerare la modernizzazione della rete ferroviaria italiana», ha dichiarato.
Tra gli interventi di maggiore rilievo per il territorio ligure figura il Terzo Valico dei Giovi, infrastruttura strategica per il collegamento ferroviario tra il porto di Genova, il Nord Italia e i principali corridoi europei. Secondo quanto riferito da Inchingolo, è stata completata l'ultima fase delle lavorazioni costruttive.
In Italia sono circa 1.300 i cantieri attivi ogni giorno sulla rete ferroviaria: 700 impegnati nella realizzazione di nuove opere e 600 dedicati alla manutenzione e al potenziamento dell'infrastruttura.
Il programma di investimenti comprende anche la Brescia-Verona-Vicenza, asse fondamentale per il completamento della rete Alta Velocità e del Corridoio Mediterraneo europeo. Sulla tratta Brescia Est-Verona sono già iniziate le corse prova, in vista dell'entrata in servizio prevista nel primo semestre del 2027.
Al Sud proseguono i lavori sulla Napoli-Bari, con l'attivazione delle tratte Napoli-Cancello e Cancello-Frasso. A regime, il collegamento tra i due capoluoghi potrà essere percorso in circa due ore, mentre quello tra Roma e Bari scenderà a circa tre ore.
Interventi di potenziamento e raddoppio sono in corso anche in Sicilia, lungo la direttrice Palermo-Catania-Messina. Il primo lotto Bicocca-Catenanuova è già entrato in esercizio e, a regime, il viaggio tra Palermo e Catania potrà ridursi da tre a circa due ore.
La prossima sfida, ha sottolineato Inchingolo, è trasformare progressivamente i cantieri conclusi in servizi effettivamente disponibili per i cittadini. «È importante dimostrare che i cantieri producono risultati concreti. Far vedere i benefici delle opere significa anche rafforzare la fiducia delle persone», ha concluso.